সাধারণ সোজা থ্রেড সংযোগের বিপরীতে, আপসেটিং সোজা থ্রেড স্লিভ সংযোগটি একটি আপসেটিং মেশিন ব্যবহার করে প্রথমে রিইনফোর্সিং বারের প্রান্ত আপসেট করে, এবং তারপর একটি ডেডিকেটেড থ্রেডিং মেশিন ব্যবহার করে রিইনফোর্সিং বারের আপসেট করা অংশে থ্রেড তৈরি করে সংযোগ থ্রেড গঠন করে। এই প্রযুক্তিটি, "আপসেটিং এবং টাফেনিং + নির্ভুল থ্রেড"-এর দ্বৈত শক্তিশালীকরণের মাধ্যমে, সেতু, উঁচু ভবন, জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র ইত্যাদিতে স্টিল বার সংযোগের জন্য মূল সমাধান হয়ে উঠেছে।
| স্পেসিফিকেশন | বাইরের ব্যাস （মিমি） | ভিতরের ব্যাস （মিমি） | দৈর্ঘ্য （মিমি） | থ্রেডের আকার （মিমি） |
| 12 | 22 | 11.9 | 30 | M14*2 |
| 14 | 24 | 13.9 | 34 | M16*2 |
| 16 | 26 | 17.4 | 40 | M20*2.5 |
| 18 | 29 | 19.4 | 44 | M22*2.5 |
| 20 | 32 | 20.9 | 48 | M24*3 |
| 22 | 36 | 23.9 | 52 | M27*3 |
| 25 | 40 | 26.3 | 60 | M30*3.5 |
| 28 | 44 | 29.3 | 66 | M32*3.5 |
| 32 | 50 | 31.8 | 72 | M36*4 |
| 36 | 56 | 34.8 | 80 | M39*4 |
| 40 | 62 | 40.3 | 90 | M45*4 |
টাইপ 2 মেকানিক্যাল কাপলার। আপসেটিং প্রক্রিয়ায় ইস্পাত বারের জয়েন্ট এলাকার ক্রস-সেকশন বৃদ্ধি পায়। টেনসাইল টেস্টে, এটি সব সময় বেস ম্যাটেরিয়াল থেকে ভেঙে যায় এবং এর শক্তি ইস্পাত বারের বেস ম্যাটেরিয়ালের চেয়ে বেশি। এটি বিশেষ করে বড় ব্রিজের মূল স্প্যানের মতো ভারী-লোড অংশের জন্য উপযুক্ত।
আপসেট সেকশন এবং স্লিভের মধ্যে এনগেজমেন্ট আরও শক্ত, এবং বারবার লোডের (যেমন টাইফুন ও ভূমিকম্প) অধীনে কোনো স্লিপেজ হয় না, যা সাধারণ স্ট্রেইট থ্রেড সংযোগের চেয়ে উন্নত।
নির্মাণ দক্ষতা তুলনামূলকভাবে বেশি, তবে এতে বিশেষায়িত সরঞ্জামের প্রয়োজন (যেমন ইস্পাত বার আপসেটিং মেশিন এবং থ্রেড রোলিং মেশিন)।
থ্রেডেড স্লিভ সংযোগগুলি সাইটে ১২ থেকে ৫০ মিমি (#৪ থেকে #১৪) উল্লম্ব, অনুভূমিক বা যেকোনো ঢাল কোণের HRB, TMT এবং অন্যান্য উচ্চ-শক্তির রিবারের সাথে থ্রেডেড এন্ড সংযোগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
নির্মাণ পদ্ধতি: কোল্ড ফোর্জড কাপলারের সংযোগের জন্য প্রথমে একটি Rebar Upsetting Machine ব্যবহার করে রিইনফোর্সিং বারের এক প্রান্ত মোটামুটিভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, তারপর একটি bar threading machine দিয়ে থ্রেড করা হয়। রিইনফোর্সিং বারের প্রান্তে বিশেষভাবে ডিজাইন করা ফোর্জিং কাপলারের মাধ্যমে একটি অখণ্ড রিইনফোর্সিং বার সংযোগ গঠিত হয়।
ইনস্টলেশন ধাপগুলি নিম্নরূপ:
প্রয়োগ: এটি সেতু এবং উচ্চ-গতির রেলওয়ের মতো প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত, যেখানে স্টিল কেজের সংযোগের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
বিরক্তিকর সোজা থ্রেড সংযোগ প্রযুক্তি মূল বীম, পিয়ার এবং পাইল ফাউন্ডেশনের মতো মূল লোড-বহনকারী অংশগুলিতে রিইনফোর্সিং বার (যেমন Φ28mm থেকে Φ40mm ব্যাসের HRB500 উচ্চ-শক্তির রিইনফোর্সিং বার) সম্প্রসারণের জন্য ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়।
এটি মূলত পাবলিক ভেন্যুতে স্টিল বারগুলোর যান্ত্রিক জোড়া দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে কাঠামোগত ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করা যায়, নির্মাণের গতি বাড়ানো যায় এবং টেকসই বিচ্ছিন্নকরণ সমর্থিত হয়। এটি উচ্চ-লোড এলাকার জন্য উপযুক্ত, যেমন ছাদের সমর্থন, কলাম ও বিমের ইন্টারফেস এবং ভূগর্ভস্থ ভিত্তি, বিশেষ করে মডুলার ভেন্যুতে।
জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলিতে, ইস্পাত বার সংযোগের অসুবিধাগুলি মূলত প্রকৌশল পরিবেশের জটিলতা এবং কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার উচ্চমান থেকে উদ্ভূত হয়। আপসেটিং স্লিভ সংযোগে উচ্চ শক্তি থাকে এবং এটি জলচাপ, ভূমিকম্প এবং দীর্ঘমেয়াদী নিমজ্জনের মতো চরম অবস্থা সহ্য করতে পারে।
