একটি ধনাত্মক ও ঋণাত্মক সুতার হাতা (স্লিভ) সংযুক্ত করে, দুটি রিইনফোর্সিং বারকে এক ঘূর্ণন দিকে আলগা বা শক্ত করা যায়, ফলে রিইনফোর্সিং বার ঘোরানো ছাড়াই হাতার ঘূর্ণনের মাধ্যমে সংযোগ অর্জিত হয়। নির্মাণ প্রক্রিয়ায়, যখন সাপোর্ট বিম, ওয়াল কলাম এবং ট্রান্সফার লেয়ারের শেষ অংশ সম্পন্ন হয়, তখন রিইনফোর্সিং বারগুলির একটি কংক্রিট দ্বারা স্থির হয়ে যায় এবং চলমান রিইনফোর্সিং বারের লেজ বেঁকে যায় যা ৩৬০ ডিগ্রি ঘোরাতে পারে না, সেক্ষেত্রে একটি ধনাত্মক ও ঋণাত্মক সুতা (দ্বিমুখী) হাতা ব্যবহার করা প্রয়োজন।
| রিবার ব্যাস (মিমি) | বহির্ব্যাস (মিমি) | দৈর্ঘ্য (মিমি) | ||
| রিবার শক্তি স্তর ≤৪০০ | রিবার শক্তি স্তর ৫০০ | রিবার শক্তি স্তর ≤৪০০ | রিবার শক্তি স্তর ৫০০ | |
| 12 | 18 | 19 | 28 | 32 |
| 14 | 21 | 22.5 | 32 | 36 |
| 16 | 24 | 25.5 | 36 | 40 |
| 18 | 27 | 28.5 | 41 | 46 |
| 20 | 30 | 31.5 | 45 | 50 |
| 22 | 32.5 | 34.5 | 49 | 54 |
| 25 | 37 | 39.5 | 56 | 62 |
| 28 | 41.5 | 44 | 62 | 68 |
| 32 | 47.5 | 50.5 | 70 | 76 |
| 36 | 53 | 56.5 | 78 | 84 |
| 40 | 59 | 62.5 | 86 | 92 |
| 50 | 74 | 78 | 106 | 112 |
বাম-ডান থ্রেড পজিশনাল কাপলারের বৈশিষ্ট্যগুলি ১২ থেকে ৫০মিমি (#৪ থেকে #১৪) উল্লম্ব, অনুভূমিক বা যেকোনো ঢালু কোণে স্থাপিত এইচআরবি, টিএমটি ও অন্যান্য উচ্চ-শক্তির রিইনফোর্সিং বার সংযোগ করতে পারে।
টেনসাইল শক্তি বেশি, যা রিইনফোর্সিং বারের মূল উপাদানের সমান। পজিটিভ ও নেগেটিভ থ্রেডযুক্ত রিইনফোর্সিং বার সংযোগের উপর দ্বিমুখী টেনসাইল পরীক্ষা চালানো হয়েছে এবং ফ্যাটিগ পারফরম্যান্স পরীক্ষাও যোগ করা হয়েছে। সব ফলাফল উত্তীর্ণ হয়েছে।
নির্মাণ পদ্ধতি: প্রথমে, রিইনফোর্সিং বারের দুটি প্রান্ত যথাক্রমে পজিটিভ ও রিভার্স থ্রেডে প্রক্রিয়াকরণ করুন। স্লিভটি রিইনফোর্সিং বারের পজিটিভ থ্রেড প্রান্তে ২-৩টি থ্রেড দিয়ে স্ক্রু করুন। তারপর, সংযোগ করতে হবে এমন রিইনফোর্সিং বারকে রিভার্স থ্রেড স্লিভ প্রান্তের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং স্লিভটি ১-২টি থ্রেড দিয়ে পিছনে ঘোরান। এই মুহুর্তে, থ্রেডেড রিইনফোর্সিং বার-এর উভয় পাশে ১-২টি থ্রেড স্ক্রু করা হয়েছে। শেষে, একটি রিইনফোর্সিং বার রেঞ্চ ব্যবহার করে স্লিভটি ঘোরানোর মাধ্যমে ইনস্টলেশন সম্পন্ন করুন।
প্রয়োগ: এটি রিইনফোর্সিং বার সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে বারের এক প্রান্ত ঘোরানো যায় না তবে অক্ষীয়ভাবে চলতে পারে, যেমন বীমের শেষাংশ ও বীমের উপরের অংশের সংযোগ। এখানে পজিটিভ ও নেগেটিভ থ্রেডযুক্ত একটি রিইনফোর্সিং বার সংযোগ স্লিভ নির্বাচন করা উচিত।
উচ্চগতির রেলওয়ে সেতুর পিয়ারের প্রধান রিইনফোর্সমেন্টের ব্যাস সাধারণত Φ28mm থেকে Φ40mm হয়ে থাকে। পজিটিভ ও নেগেটিভ ওয়্যার স্লিভ ব্যবহার করে রিইনফোর্সমেন্টের দ্বিমুখী স্ক্রুইং অর্জন করা হয়, যা ঐতিহ্যবাহী একক-ওয়্যার স্লিভের মাধ্যমে রিইনফোর্সমেন্ট ঘোরানোর সমস্যা এড়িয়ে যায় (বিশেষ করে এমন পরিস্থিতির জন্য উপযোগী যেখানে স্থির প্রান্তে থাকা রিইনফোর্সমেন্ট ঘোরানো সম্ভব নয়)।
স্টিল বার স্লিভ সংযোগ হল বহুতল ভবন নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা সরাসরি কাঠামোর ভূমিকম্প সহনশীলতা এবং ভার বহন ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। হাজার হাজার টন স্টিল বার বিশাল মাধ্যাকর্ষণ ভার বহন করে। সংযোগগুলিতে বিভিন্ন ব্যাসের স্টিল বারের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্য থাকতে হবে, যাতে দুর্বল পয়েন্ট তৈরি না হয়।
প্রকল্পে, ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স থ্রেড স্লিভ সিস্টেম সাধারণত বিভিন্ন ব্যাসের স্টিল বার এবং চরম পরিবেশ পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা হয়।
